Extreme Trockenheit: Dosiert bremsen - Erosion vermeiden! How-To Video!
Mon, Jul 5 2010 04:10
| News
Alle Jahre wieder herrschen - so wie zuletzt - extrem trockene Bedingungen vor. Auf den Trails staubt es richtig.
Besonders in den nördlichen und südlichen Kalkalpen und Regionen wie zB dem Karwendel oder den Dolomiten trifft man nun vermehrt auf den Wegen auf Rollschotter, ansonsten griffige Trails sind auch im Wald auf einmal sehr rutschig.
Die Ursache: Rollschotter wirkt wie ein Kugellager unter den Reifen, und erschwert punktgenaue Bremsungen. Durch die enorme Trockenheit fehlt Feuchtigkeit als bindendes Element dass das lose Gestein zusammenhält. Dadurch steigt die Anfälligkeit eines Weges auf Bodenerosion durch Blockierbremsungen besonders stark. Gerade bei extrem trockenen Verhältnissen ist es daher wichtiger denn je, Blockierbremsungen speziell am Hinterrad so gut wie möglich zu vermeiden.
Dies wird natürlich um so schwieriger je steiler das Gelände ist, da sich die Radlastverteilung zu Ungunsten der Hinterbremse ändert. So lasten auf dem Vorderrad in starkem Gefälle schnell einmal 80% des Gewichts und auf dem Hinterrad nur noch 20% oder sogar weniger. Klarer Fall, dass hier an der Hinterbremse eine sensible Hand gefragt ist. Aber auch in weniger steilem Gelände kann die Vorderbremse prinzipiell immer mehr Bremskraft übertragen als das Hinterrad. Die Folge: Ungewollte Blockierbremsungen am Hinterrad. Und die sollte man auf Trails nach Möglichkeit vermeiden!
Gute Bremsdosierung kann man üben, doch davor steht die Sensibilisierung des Fahrers: achtet einmal auf einer Trail-Abfahrt für ein paar Minuten genau auf euer Bremsverhalten! Wie oft fahrt ihr unbewusst mit blockierter "Handbremse" auf Trails? Hhm, oft? Das muss eigentlich nicht sein. Überdenkt eure Bremstechnik.
Vor allem: Ein Reifen der rollt anstatt zu blockieren bietet mehr Traktion und Sicherheit - ihr werdet mit einem rollenden anstatt blockierten Hinterrad nicht nur schneller und leiser sondern auch sicherer unterwegs sein.
Klar, auf abgesperrten Rennstrecken ist ein kontrollierter Drift über beide Räder für Profis das Mittel zum Zweck, und auf speziellen Biketrails hilft ein blockiertes Hinterrad ab und an dabei einen Fahrfehler zu korrigieren und sich noch durch eine Kurve zu retten in die man eigentlich zu schnell gefahren ist. Aber eben nur auf abgesperrten Trails. Denn diese Strecken werden von den Betreibern gewartet und Instand gehalten, Schäden durch Bremserosion (hoffentlich) im laufenden Betrieb ausgebessert.
In 99% der Fälle sind wir jedoch auf Wanderwegen zu Gast, die die Alpenvereine, der Bund, Grundeigentümer und andere Wegehalter warten, und sollten uns entsprechend rücksichtsvoll und vorrausschauend - auch bei unserer Bremstechnik - verhalten (auch wenn uns die Bike-Magazine weltweit mit Fotos blockierter Hinterräder oftmals etwas anderes suggerieren, aber Magazine übernehmen nur selten Verantwortung für das Verhalten ihrer Leser).
Wer clever ist, bremst dosiert und schont dadurch nebenbei auch noch seinen Geldbeutel (Reifen- und Bremsbelagsverschleiss), die Trails und die Umwelt. Echte Profis werdet ihr wie weiter oben geschrieben sehr selten und wenn dann nur in Ausnahmesituationen mit blockiertem Hinterrad antreffen. Echte Profis sind schnell, smooth, leise und sicher ohne blockiertes Hinterrad unterwegs.
Last but not least bieten wir unseren Kritikern, die sich ganz besonders - und zurecht - an Bremsspuren von Bikern auf Wegen echauffieren, durch die Vermeidung von Blockierbremsungen einen Angriffspunkt weniger.
Und das ist wohl in unser aller Interesse.
In diesem Sinne wünsche ich weiterhin eine gute Saison und viele schöne Touren!
Herzliche Grüsse
Christoph Malin
PS: ein kurzes Video zum Thema "Vermeidung von Bremsspuren" auf einem extrem trockenen, steilen Trail findet ihr hier: http://gallery.me.com/vertrider/101090. Entstanden im Frühjahr '09, absolviere ich hier einen rutschigen, trockenen Trail nicht mit Fokus auf Geschwindigkeit (das kann jeder) sondern auf maximale Blockierbremsungsvermeidung (sehr anspruchsvoll - wer genau schaut sieht dass es mir im Video auch nicht immer in allen Passagen zu 100% gelingt, da der Weg extrem rutschig war). Meine Motivation: Da ich diesen Weg auch in Zukunft noch fahren möchte, versuche ich Bremsspuren so gut wie möglich zu vermeiden.
Besonders in den nördlichen und südlichen Kalkalpen und Regionen wie zB dem Karwendel oder den Dolomiten trifft man nun vermehrt auf den Wegen auf Rollschotter, ansonsten griffige Trails sind auch im Wald auf einmal sehr rutschig.
Die Ursache: Rollschotter wirkt wie ein Kugellager unter den Reifen, und erschwert punktgenaue Bremsungen. Durch die enorme Trockenheit fehlt Feuchtigkeit als bindendes Element dass das lose Gestein zusammenhält. Dadurch steigt die Anfälligkeit eines Weges auf Bodenerosion durch Blockierbremsungen besonders stark. Gerade bei extrem trockenen Verhältnissen ist es daher wichtiger denn je, Blockierbremsungen speziell am Hinterrad so gut wie möglich zu vermeiden.
Dies wird natürlich um so schwieriger je steiler das Gelände ist, da sich die Radlastverteilung zu Ungunsten der Hinterbremse ändert. So lasten auf dem Vorderrad in starkem Gefälle schnell einmal 80% des Gewichts und auf dem Hinterrad nur noch 20% oder sogar weniger. Klarer Fall, dass hier an der Hinterbremse eine sensible Hand gefragt ist. Aber auch in weniger steilem Gelände kann die Vorderbremse prinzipiell immer mehr Bremskraft übertragen als das Hinterrad. Die Folge: Ungewollte Blockierbremsungen am Hinterrad. Und die sollte man auf Trails nach Möglichkeit vermeiden!
Gute Bremsdosierung kann man üben, doch davor steht die Sensibilisierung des Fahrers: achtet einmal auf einer Trail-Abfahrt für ein paar Minuten genau auf euer Bremsverhalten! Wie oft fahrt ihr unbewusst mit blockierter "Handbremse" auf Trails? Hhm, oft? Das muss eigentlich nicht sein. Überdenkt eure Bremstechnik.
Vor allem: Ein Reifen der rollt anstatt zu blockieren bietet mehr Traktion und Sicherheit - ihr werdet mit einem rollenden anstatt blockierten Hinterrad nicht nur schneller und leiser sondern auch sicherer unterwegs sein.
Klar, auf abgesperrten Rennstrecken ist ein kontrollierter Drift über beide Räder für Profis das Mittel zum Zweck, und auf speziellen Biketrails hilft ein blockiertes Hinterrad ab und an dabei einen Fahrfehler zu korrigieren und sich noch durch eine Kurve zu retten in die man eigentlich zu schnell gefahren ist. Aber eben nur auf abgesperrten Trails. Denn diese Strecken werden von den Betreibern gewartet und Instand gehalten, Schäden durch Bremserosion (hoffentlich) im laufenden Betrieb ausgebessert.
In 99% der Fälle sind wir jedoch auf Wanderwegen zu Gast, die die Alpenvereine, der Bund, Grundeigentümer und andere Wegehalter warten, und sollten uns entsprechend rücksichtsvoll und vorrausschauend - auch bei unserer Bremstechnik - verhalten (auch wenn uns die Bike-Magazine weltweit mit Fotos blockierter Hinterräder oftmals etwas anderes suggerieren, aber Magazine übernehmen nur selten Verantwortung für das Verhalten ihrer Leser).
Wer clever ist, bremst dosiert und schont dadurch nebenbei auch noch seinen Geldbeutel (Reifen- und Bremsbelagsverschleiss), die Trails und die Umwelt. Echte Profis werdet ihr wie weiter oben geschrieben sehr selten und wenn dann nur in Ausnahmesituationen mit blockiertem Hinterrad antreffen. Echte Profis sind schnell, smooth, leise und sicher ohne blockiertes Hinterrad unterwegs.
Last but not least bieten wir unseren Kritikern, die sich ganz besonders - und zurecht - an Bremsspuren von Bikern auf Wegen echauffieren, durch die Vermeidung von Blockierbremsungen einen Angriffspunkt weniger.
Und das ist wohl in unser aller Interesse.
In diesem Sinne wünsche ich weiterhin eine gute Saison und viele schöne Touren!
Herzliche Grüsse
Christoph Malin
PS: ein kurzes Video zum Thema "Vermeidung von Bremsspuren" auf einem extrem trockenen, steilen Trail findet ihr hier: http://gallery.me.com/vertrider/101090. Entstanden im Frühjahr '09, absolviere ich hier einen rutschigen, trockenen Trail nicht mit Fokus auf Geschwindigkeit (das kann jeder) sondern auf maximale Blockierbremsungsvermeidung (sehr anspruchsvoll - wer genau schaut sieht dass es mir im Video auch nicht immer in allen Passagen zu 100% gelingt, da der Weg extrem rutschig war). Meine Motivation: Da ich diesen Weg auch in Zukunft noch fahren möchte, versuche ich Bremsspuren so gut wie möglich zu vermeiden.
Old School Nightriding - Innsbrucker Nordketten Singletrail
Fri, Jul 2 2010 05:26
| News
Jeden Freitag gibt's ja "Extended Play" auf der Nordkette. D.h. von 08:30 bis 20:00 kann man - wer es denn will - den Nordketten Singletrail rocken bis der Arzt kommt (macht rein rechnerisch ca. 25 Fahrten an einem Tag, aber das ist eine andere Geschichte :).
Nach einem feinen Tag mit Frau und Kind also flugs noch die Lupine Betty und Tesla an Helm und Lenker montiert, und gschwind auf einen letzten Run um 20:00 Uhr in die Bahn gequetscht. Unter den strengen Blicken elegant gekleideter Abendrobetten. Streng zurückblickend: Man with a Mission.
Oben erstmal Chillphase bis die Lichter der Stadt aufgehen... Und siehe da: Nach dem Drop-in am Starthangl kommt doch tatsächlich gleich mal wieder so richtig Old School Nightride Feeling auf. Alle Sinne sind SOFORT auf old Dusty im Scheinwerferkegel voraus fokussiert. Nebengeräusche und lästiges Drumherum verabschieden sich ultimativ in der umliegenden Dunkelheit.
Gut so. Der Lärm der Partyheinzis auf der Gruabn fadet mit jedem Tiefenmeter mehr aus, der Latschengürtel beginnt. Eintauchen in die Stille. Nur ich und das schrappen des Hinterreifens im Rollschotter.
Fazit: Nordketten Singletrail bei Nacht ist einfach cool... Fährt, fühlt, droppt und grippt sich definitiv anders...
Nightride eben.
Herzlichst
Christoph Malin
Nach einem feinen Tag mit Frau und Kind also flugs noch die Lupine Betty und Tesla an Helm und Lenker montiert, und gschwind auf einen letzten Run um 20:00 Uhr in die Bahn gequetscht. Unter den strengen Blicken elegant gekleideter Abendrobetten. Streng zurückblickend: Man with a Mission.
Oben erstmal Chillphase bis die Lichter der Stadt aufgehen... Und siehe da: Nach dem Drop-in am Starthangl kommt doch tatsächlich gleich mal wieder so richtig Old School Nightride Feeling auf. Alle Sinne sind SOFORT auf old Dusty im Scheinwerferkegel voraus fokussiert. Nebengeräusche und lästiges Drumherum verabschieden sich ultimativ in der umliegenden Dunkelheit.
Gut so. Der Lärm der Partyheinzis auf der Gruabn fadet mit jedem Tiefenmeter mehr aus, der Latschengürtel beginnt. Eintauchen in die Stille. Nur ich und das schrappen des Hinterreifens im Rollschotter.
Fazit: Nordketten Singletrail bei Nacht ist einfach cool... Fährt, fühlt, droppt und grippt sich definitiv anders...
Nightride eben.
Herzlichst
Christoph Malin
Liteville Trailtrophy: Schlussetappe erfolgreich absolviert
Sun, Jun 27 2010 02:46
| News
Bei ca. 30 Grad ging heute die finale Etappe der Liteville Trailtrophy über die Bühne!
Die Teilnehmer hatten eine durchaus anspruchsvolle, längere Abfahrt zu meistern, die mit ruppigen Felspassagen und auch tiefen Rinnen aufwartete.
Impressionen von Tag 3 folgend...
Shuttles... Prominenz... Das eine oder andere Päuschen...
Tja welcher ist es? Harry, unsere Kaffee-Fee!! Traumpanorama...
Warten... Wolfgang und Jan... Oi muass i...
Geschafft... Relaxen... Relaxed...
Harald, Gerhard und Sylvia beim Interview...
Für Geniesser...
Heute war jeder ein Sieger!
Detaillierte Ergebnislisten gibt es in Kürze auf www.trailtrophy.eu!
Viele Grüsse
Christoph Malin
Die Teilnehmer hatten eine durchaus anspruchsvolle, längere Abfahrt zu meistern, die mit ruppigen Felspassagen und auch tiefen Rinnen aufwartete.
Impressionen von Tag 3 folgend...
Shuttles... Prominenz... Das eine oder andere Päuschen...
Tja welcher ist es? Harry, unsere Kaffee-Fee!! Traumpanorama...
Warten... Wolfgang und Jan... Oi muass i...
Geschafft... Relaxen... Relaxed...
Harald, Gerhard und Sylvia beim Interview...
Für Geniesser...
Heute war jeder ein Sieger!
Detaillierte Ergebnislisten gibt es in Kürze auf www.trailtrophy.eu!
Viele Grüsse
Christoph Malin
Liteville Trailtrophy Etappen 2 und 3
Sat, Jun 26 2010 04:34
| Vertridernews
Auch heute wieder beste Bedingungen und gute Stimmung im Vinschgau, aber auch schon die ersten Ermüdungserscheinungen bei den Teilnehmern! Highlight des Tages sicher auch der Lupine Nightride - bei 150 Startern eine echte Herausforderung... Aber auch diese Etappe verlief wunderbar und wurde für alle zu einem spannenden Erlebnis mit lässigen Eindrücken.
Anbei ein paar Impressionen.
Mittags auf da Alm
Mhmhm
Start DH Wertung
Ja was ist denn da so klein und hell bei Lupine?
Fahrerlager nach dem Lupine Nightride
Chillout, so irgendwann 23:30 Nachts...
Morgen folgt die letzte Etappe :)
Start 08:35...
Ride on!
Anbei ein paar Impressionen.
Mittags auf da Alm
Mhmhm
Start DH Wertung
Ja was ist denn da so klein und hell bei Lupine?
Fahrerlager nach dem Lupine Nightride
Chillout, so irgendwann 23:30 Nachts...
Morgen folgt die letzte Etappe :)
Start 08:35...
Ride on!
Erste Etappe der Liteville Trailtrophy absolviert
Fri, Jun 25 2010 12:29
| News
Bei schon sehr heissen Temperaturen in den Anstiegen aber ansonsten Traumwetter ging heute die erste Etappe der Trailtrophy über die Bühne.
Einrollen und Kennenlernen hiess die Devise des ersten Tages, und die Strecke hierfür hatte schon alles zu bieten: kernige, teils sehr steile, knifflige Anstiege, schnelle XC Trails, aber auch anspruchsvollere Abschnitte bergab.
Speziell diese Passagen mit nicht abgesenkter Stütze (es war schlicht keine Zeit zum Verstellen) zu fahren war uns eine echte Herausforderung. Ansonsten alles tutto bene... Gute Stimmung bei den Teilnehmern und ein spannendes neues Rennformat, das ruhig Schule machen könnte...
Das Vaude Team!
Wir freuen uns auf die nächsten Etappen!
Martin, Christoph, Sylvia und Christof
Einrollen und Kennenlernen hiess die Devise des ersten Tages, und die Strecke hierfür hatte schon alles zu bieten: kernige, teils sehr steile, knifflige Anstiege, schnelle XC Trails, aber auch anspruchsvollere Abschnitte bergab.
Speziell diese Passagen mit nicht abgesenkter Stütze (es war schlicht keine Zeit zum Verstellen) zu fahren war uns eine echte Herausforderung. Ansonsten alles tutto bene... Gute Stimmung bei den Teilnehmern und ein spannendes neues Rennformat, das ruhig Schule machen könnte...
Das Vaude Team!
Wir freuen uns auf die nächsten Etappen!
Martin, Christoph, Sylvia und Christof
Trailtrophy Latsch / Vinschgau
Thu, Jun 24 2010 04:56
| News
Auf geht's zur Liteville Trailtrophy nach Latsch!! Mit dabei Sylvia, Christof und Christoph - und wenn Gerhard seine Erkältung noch in den Griff bekommt, sind wir noch mehr. Wird sicher ein Hammer-Event! Fotos und Bericht folgen...
Lanser Kopf Demo - super wars!
Fri, Jun 18 2010 05:50
| News
Liebe Leute!
DAS war eine lässige Demo!!!! Traumhaft! Könnte man öfter machen... :)
Innsbrucks Radfahrer, Mountainbiker und Unterstützer sind ab sofort aus der politischen Landschaft Tirols nicht mehr wegzudenken!! Die Botschaft ist angekommen! Gemeinsam können wir mehr erreichen!
Vielen vielen Dank an Trailsolutions für die Orga, an alle Teilnehmer für die wunderbare, sehr friedliche Demonstration, an die Exekutive für Coolness und Freundlichkeit...
... und natürlich alle Unterschriftenliste-Unterzeichner für rund 700 Unterschriften! Mehr davon, und Ihr könnt übrigens auch weiterhin hier unterzeichnen...!
Herzlichen Dank auch an Frau Bürgermeisterin Mag.ª Christine Oppitz-Ploerer und an den Vizebürgermeister Christoph Kaufmann für ihre Zeit und kompetente Worte am Rednerpult.
Und da Bilder mehr als 1000 Worte sagen hier der Link zur Gallery - alle Fotos von der Demo (und fast alle von der Party in der Wolke 7! ;)
Fotos Demo: http://gallery.me.com/vertrider/101106
Viele Grüsse
Christoph Malin
DAS war eine lässige Demo!!!! Traumhaft! Könnte man öfter machen... :)
Innsbrucks Radfahrer, Mountainbiker und Unterstützer sind ab sofort aus der politischen Landschaft Tirols nicht mehr wegzudenken!! Die Botschaft ist angekommen! Gemeinsam können wir mehr erreichen!
Vielen vielen Dank an Trailsolutions für die Orga, an alle Teilnehmer für die wunderbare, sehr friedliche Demonstration, an die Exekutive für Coolness und Freundlichkeit...
... und natürlich alle Unterschriftenliste-Unterzeichner für rund 700 Unterschriften! Mehr davon, und Ihr könnt übrigens auch weiterhin hier unterzeichnen...!
Herzlichen Dank auch an Frau Bürgermeisterin Mag.ª Christine Oppitz-Ploerer und an den Vizebürgermeister Christoph Kaufmann für ihre Zeit und kompetente Worte am Rednerpult.
Und da Bilder mehr als 1000 Worte sagen hier der Link zur Gallery - alle Fotos von der Demo (und fast alle von der Party in der Wolke 7! ;)
Fotos Demo: http://gallery.me.com/vertrider/101106
Viele Grüsse
Christoph Malin
Initiative "Lanser Kopf" - DEMO - Freitag 18.6., 15:00 Landestheater Innsbruck
Wed, Jun 9 2010 02:40
| News
Liebe Biker! Liebe Presse! Liebe Politiker!
Seit bald 10 Jahren (siehe dazu auch den Kommentar) gibt es den Downhill Spot "Lanser Kopf", in Innsbruck - er war noch vor dem Nordketten Singletrail da. Seit ca. 6 Jahren treibt nun am Lanser- und Viller Kopf ein Irrer sein Unwesen, und hat zuletzt mit einem Stahlseil in Kopfhöhe eine tödliche Falle gebaut - nur durch Glück kam ein 13-Jähriger Biker nicht zu Tode. Und es ist der prominenten Stellung seines Vaters und Skispringer Trainers Alex Pointner zu verdanken, dass nun ENDLICH auch die Medien auf das Dilemma aufmerksam geworden sind.
Und wenn unsere jungen Leute am Lanser Kopf hierfür ihr Refugium gefunden haben (um später dann, wenn sie besser werden auch den Nordketten Singletrail zu entdecken), sollten am LaKoe endlich auch legale Mountainbike Strecken realisiert werden, und zwar nicht erst in 10 Jahren sondern hier und jetzt. Und ihnen nicht dauernd Prügel in den Weg gelegt werden.
Wir begrüssen daher die Initiative "Freunde des Lanser Kopfes" des Vereins Trailsolutions aufs allerhöchste, und rufen alle Biker in Tirol und dem Umland auf, am Freitag dem 18.6. um 15:00 bei der Demo am Landestheater Innsbruck und später bei der Petitionsübergabe (mit Freunden, Familie, Gleichgesinnten) ein Zeichen zu setzen.
Herzliche Grüsse
Christoph Malin
Vertriders.com
PS: Nachstehend die Presse Erklärung von Trailsolutions:
--------------------------------------------------------------------------------
Liebe MTB-Freunde,
unsere Sportart - MTB Freeriding - wächst und unsere Community wird immer grösser. Leider gibt es aber in der Sportstadt Innsbruck, außer dem Nordkette Singletrail, keine legale MTB Strecke für uns. Aus diesem Grund trifft man sich nur allzu gerne im Gebiet rund um den Lanser Kopf, der viele Möglichkeiten bietet diesen Sport auszuüben. Da es in diesem Gebiet keine offiziellen MTB – Strecken gibt, kommt es immer wieder zu Konflikten zwischen Bikern und Wanderern / Grundbesitzern, die sich von uns gestört fühlen. Dies führte nun zu einem dramatischen Zwischenfall (siehe Zeitungsartikel).
Wir - Trail Solutions – Verein zur Unterstützung des MTB Sports in Tirol - möchten nun unbedingt an einer Lösung mitarbeiten. Zu diesem Zweck haben wir die Initiative „MTB-Freunde des Lanser Kopf“ ins Leben gerufen, mit dem Ziel an die Stadtspitze Innsbruck und die Öffentlichkeit einen Appell zu richten: „Die Mountainbiker am Lanser Kopf wollen eine LÖSUNG und keinen Konflikt!“
UNTERSTÜTZT DEN MTB-SPORT IN TIROL MIT EURER STIMME!
Unter der Facebook Site http://www.facebook.com/pages/MTB-Freunde-Lanser-Kopf/123987350974752?ref=ts oder
direkt im Formular http://spreadsheets.google.com/embeddedform?formkey=dFlWU1Q4RVRzekl0VW9oVkoyUVJjQ2c6MQ könnt Ihr Eure Stimme abgeben!
Dieses ausgefüllte Formular werden wir gemeinsam in Form einer Petition an die Bürgermeisterin Mag.ª Christine Oppitz-Ploerer und an den Vizebürgermeister Christoph Kaufmann (zuständig für Sport und Familie) am Freitag dem 18. Juni um 16.30 Uhr vor dem Rathaus in Innsbruck übergeben. Treffpunkt ist um 15.00 Uhr vor dem Landestheater Innsbruck.
::: Nehmt Eure Familien und Freunde mit und kommt in voller MTB-Ausrüstung um gemeinsam ein Zeichen für den MTB-Sport zu setzen:::
::: Bitte leitet dieses Mail an alle Freunde weiter und bekundet Eure Unterstützung auf Facebook!:::
Setzen wir ein Zeichen!
…ride on!
Das Trail Solutions - Team
Seit bald 10 Jahren (siehe dazu auch den Kommentar) gibt es den Downhill Spot "Lanser Kopf", in Innsbruck - er war noch vor dem Nordketten Singletrail da. Seit ca. 6 Jahren treibt nun am Lanser- und Viller Kopf ein Irrer sein Unwesen, und hat zuletzt mit einem Stahlseil in Kopfhöhe eine tödliche Falle gebaut - nur durch Glück kam ein 13-Jähriger Biker nicht zu Tode. Und es ist der prominenten Stellung seines Vaters und Skispringer Trainers Alex Pointner zu verdanken, dass nun ENDLICH auch die Medien auf das Dilemma aufmerksam geworden sind.
Und wenn unsere jungen Leute am Lanser Kopf hierfür ihr Refugium gefunden haben (um später dann, wenn sie besser werden auch den Nordketten Singletrail zu entdecken), sollten am LaKoe endlich auch legale Mountainbike Strecken realisiert werden, und zwar nicht erst in 10 Jahren sondern hier und jetzt. Und ihnen nicht dauernd Prügel in den Weg gelegt werden.
Wir begrüssen daher die Initiative "Freunde des Lanser Kopfes" des Vereins Trailsolutions aufs allerhöchste, und rufen alle Biker in Tirol und dem Umland auf, am Freitag dem 18.6. um 15:00 bei der Demo am Landestheater Innsbruck und später bei der Petitionsübergabe (mit Freunden, Familie, Gleichgesinnten) ein Zeichen zu setzen.
Herzliche Grüsse
Christoph Malin
Vertriders.com
PS: Nachstehend die Presse Erklärung von Trailsolutions:
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Liebe MTB-Freunde,
unsere Sportart - MTB Freeriding - wächst und unsere Community wird immer grösser. Leider gibt es aber in der Sportstadt Innsbruck, außer dem Nordkette Singletrail, keine legale MTB Strecke für uns. Aus diesem Grund trifft man sich nur allzu gerne im Gebiet rund um den Lanser Kopf, der viele Möglichkeiten bietet diesen Sport auszuüben. Da es in diesem Gebiet keine offiziellen MTB – Strecken gibt, kommt es immer wieder zu Konflikten zwischen Bikern und Wanderern / Grundbesitzern, die sich von uns gestört fühlen. Dies führte nun zu einem dramatischen Zwischenfall (siehe Zeitungsartikel).
Wir - Trail Solutions – Verein zur Unterstützung des MTB Sports in Tirol - möchten nun unbedingt an einer Lösung mitarbeiten. Zu diesem Zweck haben wir die Initiative „MTB-Freunde des Lanser Kopf“ ins Leben gerufen, mit dem Ziel an die Stadtspitze Innsbruck und die Öffentlichkeit einen Appell zu richten: „Die Mountainbiker am Lanser Kopf wollen eine LÖSUNG und keinen Konflikt!“
UNTERSTÜTZT DEN MTB-SPORT IN TIROL MIT EURER STIMME!
Unter der Facebook Site http://www.facebook.com/pages/MTB-Freunde-Lanser-Kopf/123987350974752?ref=ts oder
direkt im Formular http://spreadsheets.google.com/embeddedform?formkey=dFlWU1Q4RVRzekl0VW9oVkoyUVJjQ2c6MQ könnt Ihr Eure Stimme abgeben!
Dieses ausgefüllte Formular werden wir gemeinsam in Form einer Petition an die Bürgermeisterin Mag.ª Christine Oppitz-Ploerer und an den Vizebürgermeister Christoph Kaufmann (zuständig für Sport und Familie) am Freitag dem 18. Juni um 16.30 Uhr vor dem Rathaus in Innsbruck übergeben. Treffpunkt ist um 15.00 Uhr vor dem Landestheater Innsbruck.
::: Nehmt Eure Familien und Freunde mit und kommt in voller MTB-Ausrüstung um gemeinsam ein Zeichen für den MTB-Sport zu setzen:::
::: Bitte leitet dieses Mail an alle Freunde weiter und bekundet Eure Unterstützung auf Facebook!:::
Setzen wir ein Zeichen!
…ride on!
Das Trail Solutions - Team
Video vom Nordkette Singletrail Opening Online
Tue, Jun 8 2010 02:33
| News
Ab sofort Online!
Video Urgestein Ulrich Hoschek hat beim Nordketten Singletrail Opening letztes Wochenende gefilmt! Das Ergebnis kann sich für das Sauwetter echt sehen lassen... und ist zu finden auf der neuen Tiroler Sportsvideoplattform Planet-Tirol:
www.planet-tirol.com
Herzliche Grüsse
Christoph
Video Urgestein Ulrich Hoschek hat beim Nordketten Singletrail Opening letztes Wochenende gefilmt! Das Ergebnis kann sich für das Sauwetter echt sehen lassen... und ist zu finden auf der neuen Tiroler Sportsvideoplattform Planet-Tirol:
www.planet-tirol.com
Herzliche Grüsse
Christoph
Erster OEAV "Uebungsleiter Mountainbike" Kurs dieses Wochenende in Steinach am Brenner
Mon, Jun 7 2010 05:17
| News
Der erste OEAV "Übungsleiter Mountainbike" Kurs (SPOT Seminar) findet dieses Wochenende in Steinach am Brenner statt.
Referent Paul Mair sowie meine Wenigkeit haben die Ehre 12 Kursteilnehmer auszubilden. Für mich die optimale Gelegenheit 20 Jahre (redaktionelles) Fachwissen im Bereich Tourplanung- und Orientierung, GPS, Bike- und Fahrtechnik sowie Bike Ethik etc weiterzugeben.
Schwerpunkte:
Führungs- und Leitungskompetenz beim Bergradeln. Dazu zählt die Steigerung der persönlichen Niveaus genauso wie Orientierungsvermögen, Tourenplanung, technisches Know how und Fachwissen im Bereich Physiologie und Trainingstheorien.
• Grundlagen der Sportbiologie, Sportmedizin und Sportpsychologie
• Fahrtechnik und Bewegungsökonomie
• Gerätekunde Mountainbike
• Rechtsgrundlagen
• Bike Ethik, Best Practice
• Alpine Gefahren beim Mountainbike fahren
• Tourenplanung und Orientierung
• Organisation und Durchführung von Mountainbike Touren, Alpenüberquerungen und Mountainbike Kursen
• Betreuung von Jugendgruppen bei Mountainbike Touren (Logistik, Grenzen, Schwierigkeit
• Prüfung
Der Übungsleiterkurs "Mountainbike" ist einer der möglichen Aufbaukurse der Jugendleiterausbildung und des Lehrgangs "Alpinpädagogik" sowie Vorstufe zum Österr. Mountainbike Lehrwart.
Infos zum Kurs: Übungsleiter Mountainbike des Österreichischen Alpenvereins
Herzliche Grüsse
Christoph Malin
Referent Paul Mair sowie meine Wenigkeit haben die Ehre 12 Kursteilnehmer auszubilden. Für mich die optimale Gelegenheit 20 Jahre (redaktionelles) Fachwissen im Bereich Tourplanung- und Orientierung, GPS, Bike- und Fahrtechnik sowie Bike Ethik etc weiterzugeben.
Schwerpunkte:
Führungs- und Leitungskompetenz beim Bergradeln. Dazu zählt die Steigerung der persönlichen Niveaus genauso wie Orientierungsvermögen, Tourenplanung, technisches Know how und Fachwissen im Bereich Physiologie und Trainingstheorien.
• Grundlagen der Sportbiologie, Sportmedizin und Sportpsychologie
• Fahrtechnik und Bewegungsökonomie
• Gerätekunde Mountainbike
• Rechtsgrundlagen
• Bike Ethik, Best Practice
• Alpine Gefahren beim Mountainbike fahren
• Tourenplanung und Orientierung
• Organisation und Durchführung von Mountainbike Touren, Alpenüberquerungen und Mountainbike Kursen
• Betreuung von Jugendgruppen bei Mountainbike Touren (Logistik, Grenzen, Schwierigkeit
• Prüfung
Der Übungsleiterkurs "Mountainbike" ist einer der möglichen Aufbaukurse der Jugendleiterausbildung und des Lehrgangs "Alpinpädagogik" sowie Vorstufe zum Österr. Mountainbike Lehrwart.
Infos zum Kurs: Übungsleiter Mountainbike des Österreichischen Alpenvereins
Herzliche Grüsse
Christoph Malin